９月１日，厦门路桥建设投资总公司正式下达厦门翔安海底隧道开工令，标志着中铁十八集团等单位承建的我国大陆首座大断面海底隧道正式动工建设，这也填补了我国大陆大断面海底隧道施工领域的空白。     翔安隧道是厦门东通道重要组成部分，东通道还包括跨五通互通、西滨互通，线路总长８.６９５公里。翔安隧道全长５.９公里，其中海域段４.２公里，双洞双向６车道，计划于２００９年建成通车，建成后，翔安区到岛内将缩短５０公里的路程，厦门岛到翔安只需１５分钟。     中铁十八局集团承建工程主要包括厦门端行车右线３公里多隧道开凿、洞口建筑及五通互通等土建工程，投资总额约３.２亿。主洞建筑限界净宽１３.５米，净高５米，隧道最深点距海平面约６８.７米，距海底岩石面４６.７米。     为确保安全、质量、进度，该集团组成了强有力的指挥部班子，聘请有经验的隧道专家现场指导。 该工程建成交付使用后，对于厦门由海岛型城市向海湾型城市转变，拓展城市发展空间，促进区域社会经济协调发展，加快厦门国际化港口建设步伐，都将有着非常重大的现实意义。     厦门海底隧道作为我国大陆首座由国内专家自行设计的大断面海底隧道，对于探索出适合我国国情的海底隧道建造技术，为类似工程的动工兴建，缩小与世界先进水平的差距，都将起到里程碑式的作用。