据悉，2号、8号线拆解工程、6号线计划6月动工，3号线新机场线、4号线南延段计划下半年动工，珠江三角洲城际快速轨道交通广佛线试验段已经开工。由于各线设计不同，所以车站施工工法涉及明挖法、暗挖法、明挖＋暗挖法、高架车站等多种工法，区间施工方法包括明挖法、暗挖法、盾构法、高架桥梁等。

      2号线从番禺新客站至嘉禾镇，线路全长约31.88公里，将于2009年底建成开通。8号线由琶洲塔—琶洲段、拆解后的原2号线琶洲—晓港段、晓港—黄金围段组成。线路全长35.47公里，将于2008年底建成开通。6号线起于金沙洲规划A区，终点位于高塘石，首期工程将于2008年底建成开通。3号线新机场线全长30.8公里，将于2009年建成开通。四号线南延段长约14.67公里,计划于2005年6月动工，北延段约16.24公里，计划于2005年下半年动工。

　　珠江三角洲城际快速轨道交通广佛线广州段工程项目，起点为广州市芳村区龙溪站，终点为广州市海珠区沥滘站。该段全长13.3公里，共设10座车站。与地铁1号线在西朗站换乘，与地铁2号线在南洲客运站换乘，与地铁3号线在沥滘站换乘，与地铁八号线在沙园站换乘。