目前，“中国铁路网建设计划”正在实施推进，一大批客运专线及城际快速工程将陆续开工建设，“无碴轨道技术”开始在中国得以引进推广。为了适应这一建设需要，加强国内铁路建设相关行业对德国刚性轨道技术发展应用现状的了解和重视，借鉴和学习国外先进的研究成果和经验，探讨刚性轨道技术在国内的发展应用前景，同时也为了推广新技术的应用和促进行业交流，德国维特根集团在2005年4月13日—14日在北京京都信苑饭店举办“德国维特根集团高速铁路施工设备技术交流会”。来自德国的维特根集团的机械施工专家、赵文光（维特根中国区机械工程师）详细的介绍了有关高速铁路工程施工装备的技术及应用。

    目前欧洲高速铁路的发展势头非常良好，在加以配备良好的机械施工设备，欧洲的铁路建设无论是从质量还是建设效率上都是世界上任何地方无与伦比的。PatrickZanen先生分别介绍了欧洲高速铁路建设项目的起源、项目建设的目的、项目建设的规划。特别是对先进的技术进行了重点推广，涉及到“刚性无碴道床的不同设计”，向与会者介绍了几项主要的设计要求：

    1、国采用刚性轨道技术的应用分析及RHEDA、BOGL、Pfleideder的不同技术特点和优缺点；

    2、水泥滑模摊铺机在高速铁路无碴轨道施工中的应用和技术；

    3、水泥滑模摊铺机在城市轻轨整体道床施工中的应用和技术；

    维特根水泥滑膜摊铺机就是为了满足高速铁路的“刚性无碴道床系统”的修筑要求而改进的先进设备。

    会上，维特根集团的机械施工专家通过不同工地的施工实例对维特根的产品使用进行了详细的介绍。其中包括维特根滑膜摊铺机的无线控制、基于激光技术及计算机一体化技术的高质量摊铺、采用滑膜摊铺“刚性无碴道床”施工，对于混凝土质量和必要的优化供料系统的要求。

    为了详细说明维特根水泥滑膜摊铺机在无碴高速铁轨摊铺中的应用，特别通过播放影片的方式进行讲解，并就用户所关心的问题展开了讨论和交流。

    中国高速发展的铁路网肯定存在着很多技术方面的需求，维特根“无碴轨道技术”在中国的推广无疑对终端施工单位打了一剂“强心针”，相信通过国外先进的施工经验，我国的工程建设质量能够尽快提升一个新的台阶。