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| 新加坡打造地下层城市 阳光能照进来 | |||||
| 作者:《联合早报》 新闻来源:网络 点击数: 更新时间:2005-1-19 | |||||
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会议中心站属地铁环线第一期工程,预计2009年竣工。它有三层,全建在地底。可连接附近建筑的是B1层,里面将有商店,让穿梭于各大购物中心的公众到地铁站时可继续享受购物乐趣。 至于新达城,根据计划,它的地下层不会同地铁站连接,地铁站的出口将建在新达城前地面。地铁站的另外三个地面出口分别建在和平纪念碑公园、莱佛士连道1号和勿拉士峇沙路。 陆交局建筑部门经理苏斯玛(Sushma Goh)昨天在“第三届亚洲城市大街研讨会”上透露会议中心地铁站特色。 打造地下层城市 阳光能照进来 她说,当局的目标是要使市区地底四通八达。“我们的构想是让会议中心站成为城市连道购物中心(Citylink Mall)延续,打造一个地下层城市。就好像城市连道那样,会有阳光照进来,有行人,也有商店。” 据了解,在设计地铁站期间,陆交局花了不少时间跟发展商商讨,以了解它们的意愿。好些发展商都支持计划,当中可能加入地下网络的建筑包括莱佛士城购物中心。 如果莱佛士城购物中心愿意连接会议中心站,它将可享有两个地铁站的便利,吸引更多人流。目前,政府大厦地铁站的其中一个出口就在这个购物中心前方。 由于距离地铁站竣工还有好几年时间,当局可能根据需求而调整设计。此外,整个地下网络何时落实,最终取决于发展商的决定及资金。 根据当局的构想,如果一切顺利,整个地下网络将围绕和平纪念碑公园呈“U”字形。 到时,公众可从政府大厦地铁站出发,经过城市连道、莱佛士连道1号、会议中心站,再走到莱佛士城购物中心的地底层。 地铁环线第一阶段工程是在2002年展开,包括多美歌转换站、美术馆站、会议中心站、美年站、尼诰大道站和林阴道站。工程原订2007年完成,但在尼诰大道塌陷意外后延迟到2009年。 “第三届亚洲城市大街研讨会”在新加坡国立大学举行,获得百多名海内外建筑师和学者参加,针对城市规划和建筑设计等课题进行交流。 |
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