根据上海城市总体规划，到2020年黄浦江上越江设施的总体规模将达到99个车道。其中外环线以内的越江设施中，隧道车道数将占到70％左右.这是上海市隧道工程轨道交通设计研究院院长沈秀芳，在昨天召开的世界工程师大会上介绍的情况。

    目前，上海是中国拥有盾构法越江隧道最多的城市，也是中国最大沉管法隧道所在的城市。上海已经建成的越江隧道共有5条，分别是打浦路隧道、延安东路隧道北线和南线隧道、外环隧道、大连路隧道、复兴东路隧道；已经启动的越江隧道有3条：翔殷路隧道、上中路隧道、崇明越江通道南港隧道；规划待建的越江隧道共有5条，分别是军工路隧道、长江西路隧道、新建路隧道、人民路隧道、龙耀路隧道。<BR>    已启动的越江隧道有： 

翔殷路隧道：连接浦西翔殷路和浦东五洲大道，为双向四车道盾构法隧道，设计车速每小时80km。    上中路隧道：中环线南段的越江节点，为双管双层双向八车道盾构法隧道，设计车速每小时80km，工程全长2.8km。

崇明越江通道南港隧道：从浦东5号沟起穿越长江南港水域到长兴岛，为双管双向六车道盾构法隧道，隧道部分设计车速每小时80km，工程全长8954m。