记者在现场看见，地铁车通过一个特制的挂钩和火车相连，在火车的带动下向前“奔跑”。据介绍，为全长146.4m的整列地铁车辆“搬家”可是个大工程，只能通过铁路来完成。这列地铁车辆将被火车拖着一路沿湘赣线、浙赣线到达上海。由于沿途要保证过往的客货运列车优先通过，所以地铁车在路上需要的时间还不能确定。

　　此外，这辆地铁车的首尾两端都配有专门的“保姆车”。据称，这两辆“保姆车”里约有20名工作人员随时待命，监控、防止地铁车精密仪器在运行过程中遭到破坏，防止飞石等外来物损坏车辆，一旦发现损坏立即修补，以及车辆到达上海后的调试工作等。