3月1日 星期二
下午去参加答疑会，没什么问题，就随便想几个书面传真给了招标代理，没问题说明你不当回事。

3月2日        星期三     昨天一个市政工程道路开标,技术标是暗标,我也是检查一遍又一遍,唯恐废标,这样的标书你写得再好,他也不看内容,主要看你的做法是否符合他的要求.9点开标,8:22我突然想起日期好像写的是2月1日,打开电脑,果然如此!打电话给开标人赶快更改(好歹就一张,暗标又不装订,换一张纸较容易).通知好后,我长嘘一口气,好险!差点被废掉!!    昨天下午三点,电话打来,报价最低,中标!    真是一惊一喜!! 这几天做标做的太多了，又是做自己公司的，又要做外单位的。还有Z标和P标之分，nnd把Lz搞得稀里糊涂的，总是要张冠李戴，真怕自己出错。 3月3日 星期四 今天上午帮朋友做的一份标书要讨论下浮率，结果老板要求我们上浮一个点，tnnd我做标做到现在也有6年了，还第一次听到有上浮这种事，而且还实施了，偶真的佩服的五体投地啊！关系好啊，铁定他们中标的。 为感谢广大网友的支持，现发点101层的部分资料，以后有空再去拍点照片传上来。 主要工程特点： 1、主楼基坑深度18.35m，最深处达25.89m，地下3层； 2、上部结构体系形式多样，钢混合建筑结构体系，立体作业复杂； 3、钢结构安装工作量大； 4、超高，492m高度，对垂直运输带来一定难度。 本地下室主楼采用明挖法，裙房基础采用逆作施工，以下是主要施工工况： 出±0.000 以下是上部结构施工： 结构完成 塔吊拆除 3月4日 星期五 今天上午本来商务标可以装订的，结果业主可能觉得上浮不大合理，还是要下浮，下午就自然返工修改，还好技术标买什么变动。

3月7日 星期一
今天稍微轻松点了，由于上星期已经完成了两个，本星期打算把住宅小区工程完成。这个工厂呢感业主质量要求特别高，所有单体结构质量必须达到优质结构。

3月8日 星期二 今天是妇女节，女同胞都出去玩了，所以这两天特别忙，办公室里人手少了就不一样，这两天商务标忙着填写报价，近千页的量够他们忙活了。 3月9日 星期三 我们在去年年底前接的一个项目，公司有人说下浮4个点，太低了。我们跟他们说现在的市场下浮30个点都见过了，下浮4个点还说要亏，老天！以后俺们别接活了。投出去被人笑话，不在管理上下功夫，倒在投标上动脑筋，都什么年代了。 3月10日 星期四 今天商务标手工填写的第一稿出来了，两个人整整花了一星期时间，1500多页全部用手工填写。tnnd，我也是第一次看见，单位里要组织几个字写得漂亮点的拉，呵呵！ 今天比较空，再发点整体提升脚手架的图纸，先发张工况图： 下面是提升部分装置 还有一张 3月11日 星期五 今天上午技术标已经完成的差不多了，就是商务标特烦。LD安排了三位同事进行抄写，共22个单体。听说有不少投标单位把22个单体工程量重新复算一遍。偶真是佩服他们，要不中标就白费这劲了。 3月14日 星期一 今天把标书校对结束，下午打印，商务方面经过三天的抄写总算也差不多了，但接下来就是任务繁重的复印工作了，复印六份，一共需要纸张8000张纸，不把复印机给累趴下啊！ 3月16日 星期三  今天上午对标书签字盖章，外国流行签字的，所以必须要法人代表签字的。呵呵，够老板忙活的了。这两天应该没标书，但LD说：这礼拜还有两份标要来。呵呵，反正忙惯了，闲着反倒不习惯了。 今天比较闲发点资料给大伙看看，欢迎大家PP。也是一个超高层建筑，该工程最后我们未中标，由日本一家建筑公司总承包的，该工程施工管理绝对值得我们国人学习的。 本工程位于上海市陆家嘴金融贸易中心，毗邻交通银行大厦，钢筋混凝土框筒结构，地下3层（另有夹层），地上32层，总建筑面积约90000m2，建筑高度172.2m。 工程桩基采用钻孔灌注桩（已完成），地上连续墙二墙合一体系（围护墙兼做地下室外墙），筏板基础厚度约2.5m,筏板面标高-12.300m(自然土面标高约-0.3m),地下室层高分别为：3.600m、3.400m、5.800m,其中B1层夹层层高3.000m。工程采用钢筋混凝土结构，顶部32m为钢结构灯箱。 工程基坑支撑体系选择钢筋混凝土支撑，立柱采用型钢格构式立柱，格构柱内插于灌注桩内，与桩内主筋焊接，基坑开挖深度为14.8m，采用厚度为800mm的地下连墙围护结构，墙长为30m,土质按常规考虑，基坑内设三道支撑，基坑内对被动土部位及电梯井部位用旋喷桩或深层搅拌桩加固，围护平面如下： 竖向设三道支撑标高如下图： 围护阶段：本工程地下墙总长约300多米，地下连续墙施工时布置二台“真砂”成槽机 进行成槽，钢筋笼吊放配备一台150T和一台100T履带吊,如图 支撑施工及基础施工阶段：在基坑中段与银城东路平行处布置两台QTG60II型塔吊，塔吊轨道铺设在钢筋混凝土支撑上，二台塔吊随第一道支撑一起拆除，为便于塔吊安装及拆除，在混凝土栈桥中部设一块12m×12m大平台作为50t汽车吊停点位置，如图 上部结构施工阶段，在靠近银城东路侧，地下室顶板上安装一台FO/23B附墙式高吊，实际施工时安排了两台，以解决钢结构的吊装问题，这样大大加快了施工进度。 装饰阶段:在靠近银城东路侧布置一台ALLIMAK15/30型人货两用电梯，结构施工至七层时进场安装，如图 施工栈桥设置： 由于本工程地下室占地面积较大，造成施工场地较小，因此在正对银城东路大门出口处设置一条钢筋混凝土栈桥，作为土方及钢筋等材料运输通道，同时在支撑混凝土及基础混凝土浇捣时，作为混凝土汽车泵停点位置。 以下是地墙的设计节点，每幅为6m，见下图： 节点2： 由于有些涉及到商业秘密，不便上传CAD图纸，节点3： 钢筋砼支撑与地墙的节点： 为解决两墙合一的渗水问题，地墙节点施工如下图： 地墙的施工工况图： 降水井布置： 本工程土方开挖分五层开挖，第一层开挖至第一道支撑底标高。施工第一道支撑及钢筋混凝土栈桥，第二层土开挖时用二台1.6m3挖机停在混凝土栈桥上挖土装车，四台1.0m3挖机停在基坑内开挖，传递于大挖机的有效工作半径范围以内。第三、第四层土开挖时在混凝土栈桥上停二台W1001抓斗挖机开挖装车，四台1.0m3小挖机仍停在基坑内开挖，见下示意图： 本工程土方开挖分五层开挖，第一层开挖至第一道支撑底标高。施工第一道支撑及钢筋混凝土栈桥，第二层土开挖时用二台1.6m3挖机停在混凝土栈桥上挖土装车，四台1.0m3挖机停在基坑内开挖，传递于大挖机的有效工作半径范围以内。第三、第四层土开挖时在混凝土栈桥上停二台W1001抓斗挖机开挖装车，四台1.0m3小挖机仍停在基坑内开挖，见下示意图： 第一层土开挖： 第三、第四层土开挖剖面示意图： 第二层土开挖平面示意图： 第三、第四层土开挖平面示意图： 大体积混凝土浇捣 泵送混凝土的浇筑和总体安排：混凝土用搅拌车运输到现场，然后由泵车送入模。为了加快浇灌速度，不产生施工冷缝，混凝土每小时最低供应量应在200m3左右，初凝时间在10h以上，入泵坍落度为12±2cm。浇筑时均采用斜面分层、分条、分段、薄层浇筑，时间越短越好。采用6台泵车停在银城东路将混凝土通过水平硬管送入基坑，1台泵车停在混凝土栈桥中央用R=36m布料管浇捣，另配2台备用泵车， 本工程基础施工分五个工况： 工况一： 1. 完成地下连续墙，制作砼圈梁。 2. 基坑开挖到第一道支撑底，安装第一道支撑； 3. 基坑开挖到第二道支撑底，安装第二道支撑； 4. 基坑开挖到第三道支撑底，安装第三道支撑； 5. 基坑开挖到基坑底，浇筑垫层。 工况二：浇筑底板，强度达到设计要求后，拆除第三道支撑。 工况三：浇筑地下三层顶板，待强度达到设计要求后，拆除第二道支撑。 工况四：浇筑地下二层顶板，待强度达到设计要求后，拆除第一道支撑。 工况五：浇注地下一层顶板 楼的立面形状，外脚手架宜用整体提升脚手架哦。 3月17日 星期四 今天下午开标，技术商务共包了3大箱，去了四个人分两次搬运，不知道会不会成为“废纸”哦。 今天下午又要去买回一个标了，好象是个桩基工程。 3月 18日  星期五 还没从昨天开标的悲痛中缓过劲来，今天LD又安排任务了，一个打桩工程，下午就得去踏勘现场了，真可悲啊！